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柴油车痛失欧洲乐园,电动车却火了(2)
2017-08-03 11:26 来源: 网络整理

据彭博新能源财经(BNEF)发布的最新研究成果,基于锂电池未来的降价空间以及燃油车和电动车的成本分析,预计2040年电动车将成为全球汽车销量的主力,占到33%的份额。2025年至2030年,电动车拥车成本将低于燃油车,将吸引一众消费者采购电动车。

未来全球电动汽车销量将实现稳步增长,从2016年的70万辆上涨至2021年的300万辆。其中在欧洲,电动车将占去轻型车销量约5%,中国和美国将达到约4%。

诞生于欧洲的几大车企中,大众集团对电动驱动系统的投资增加两倍,大约为90亿欧元,研发电动车和新混合动力车。过去五年里,大众为研发零排放技术已经投资了30亿欧元。2025年电动车销量将贡献总销量的20%至30%。其核心品牌大众品牌未来几年每年投资10亿欧元,研制I.D.系列电动车,到2025年售出100万辆电动车。

柴油车痛失欧洲乐园,电动车却火了

7月25日,宝马集团表示,旗下所有品牌和车系均可实现电气化。除了内燃机版本,都将标配纯电动或油电混合动力版。新的电气化车型将会在未来几年上市。宝马还坚持其对电气化的目标,其重申了“2025年电动汽车将占总销量15~25%”的预期。其中“电动汽车”包含“全电动汽车”以及“油电混合汽车”。

根据规划,戴姆勒将在数年内投资100亿欧元研制电动车,以在2025年前推出至少10多款电动车,涵盖从小型到大型SUV的产品阵容。届时电动车将为奔驰贡献15%至25%的销量。2019年首款EQ SUV电动车将进入市场。

沃尔沃7月初宣布,2019年起推出的新款车型都将为电动车和混合动力车。到2023年至2025年,公司将淘汰全部的传统燃油汽车,电动车将成为新买家的唯一选择。目前虽然尚没有部署纯电动车,沃尔沃到2019年至2021这一细分市场的车型数量将增长至五款。

柴油车痛失欧洲乐园,电动车却火了

标致计划,2019年新插电式混动车型在纯电动模式下续航里程可达到50公里。未来三年内推出4款纯电动车和7款插电式混合动力车,且投资研制专用的电动车平台。

仅从上述欧系车企中可得知,电动车已然在它们未来规划中拥有一定的地位。当柴油车失宠后,面对着日益严格的法规要求,无论是战略部署,亦或是迫不得已而为之,电动车发展的势头似乎非常凶猛。【END】

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